Benelli BKX 125 S

Benelli BKX 125 S

Versatilă, agresivă, unică: BKX S, în versiunile de 125 și 300 cmc, nu trece neobservată. Este versiunea de drum a familiei BKX și reprezintă propunerea Benelli dedicată distracției all-round pe asfalt. O motocicletă multi-scop, cu o personalitate puternică, concepută pentru a face față rutinei urbane, dar și drumurilor serpentine. Cu o manevrabilitate excelentă, BKX S poate uimi prin ușurința și rapiditatea de a schimba direcția.

Designul BKX S a fost creat la Centro Stile Benelli din Pesaro și se caracterizează printr-un profil cu linii elegante, o coadă conică și înclinată și un bot agresiv cu linii care se înclină înainte. Suprafața înaltă a țevii de evacuare și laturile rezervorului - ergonomice, ideale pentru a acomoda picioarele motociclistului - contribuie la definirea unei prezențe pe drumuri care amintește de motocicletele naked sport sau supermotard-urile de stradă.

La fel ca și surorile lor de aventură, BKX 125 S și BKX 300 S oferă soluții de cadru diferite, dar ambele pot atinge același scop. BKX 125 S dispune de un cadru tubular din oțel, în timp ce BKX 300 S combină un corp tubular principal cu un suport inferior dublu.

Totuși, pentru ambele capacități, există o furcă față de Ø 41 mm complet reglabilă pentru sarcină, compresie și revenire. Aceasta este o caracteristică premium într-un segment foarte accesibil, permițând tinerelor talente și începătorilor să își încerce mâna la ajustarea cadrului și descoperirea combinațiilor infinite de setări. Monoshock-ul, reglabil pe sarcină și revenire, este conectat la basculă printr-un sistem de legături. Pentru a combina agilitatea ridicată și manevrabilitatea pe drum, BKX S dispune de o suspensie cu cursă de 150 mm și roți din aliaj de aluminiu de 17 inci, echipate cu anvelope de stradă (100/80 și 130/70 pentru 125, 110/70 și 150/60 pentru 300).

Pentru ambele modele BKX S, motorul este un monocilindru cu răcire pe lichid, Euro 5+: pe BKX 300 S (diametru x cursă: 78 x 61,2 mm), valorile maxime de putere și cuplu sunt de 21,5 kW (29,2 cp) la 9.000 rpm și 24,5 Nm (2,5 kgm) la 7.000 rpm. Pe BKX 125 S (diametru x cursă: 54 x 54,5 mm), valorile se încadrează în limitele licenței A1: 15 cp (11 kW) la 9.500 rpm și 12 Nm (1,3 kgm) la 7.500 rpm. Datorită puterii mai mari, BKX 300 S beneficiază de un sistem de frânare cu disc față de 300 mm, în loc de 280 mm cum este pe BKX 125 S, cu etrier radial cu patru pistoane; la ambele capacități, frâna spate este de 240 mm cu etrier flotant cu un singur piston.

Detaliile tehnice ale BKX S sunt aproape identice pentru ambele capacități: înălțimea scaunului de la 795 mm, o distanță între osii de 1.396 mm și un rezervor de combustibil de 12 litri care, datorită consumului scăzut de combustibil al ambelor motoare, poate atinge o autonomie de la 375 km (BKX 300) până la 500 km (BKX 125).

Greutatea la bord variază între 142 kg pentru BKX 125 și 150 kg pentru BKX 300, cu doar 8 kg în plus pentru BKX 300. Completând pachetul de echipamente al BKX 125 S și BKX 300 S se află o instrumentație LCD simplă, dar clar vizibilă în orice condiții de conducere. Există, de asemenea, o priză USB pentru încărcarea smartphone-urilor sau altor dispozitive electronice.

BKX 125 S și BKX 300 S vor fi disponibile în culorile Pastel Grey, Avio Blue și Oxide Green.

Descarca fisa informativa

Motomus este dealer oficial Benelli!