Kawasaki Ninja 1100SX SE

Name: Kawasaki Ninja 1100SX SE
Brand: Kawasaki
SKU: ZX1100JTFAN-BU1
Price: 86399.38 RON
Availability: InStock

86.399,38 Lei

16.800,00 EURO

Eligibil RABLA: Nu

An model: 2026

Doresc:

Informatie: Pretul in LEI afisat mai sus este calculat la cursul BNR+1% de astazi.

Te ajut cu drag!: Bucuresti: Adi 0771 236 236 Cluj: Isti - 0773 380 567 / Aron - 0774 032 662

MotoMagia Sarbatorilor de Iarna:

Culoare: Metallic Deep Blue / Metallic Diablo Black

Status: In stoc

In stoc

Sunt Interesat

Limita stoc

Adauga in cos

Cod Produs: ZX1100JTFAN-BU1

Adauga la Favorite

Descriere
Video (2)
Specificatii Tehnice
Review-uri (0)

Marca Moto/ATV: Kawasaki

Model Moto/ATV: Ninja 1100SX

CC: 1100

Noul Ninja 1100SX oferă performanța supremă în sport touring. Creat pentru a oferi performanță ridicată, tehnologie avansată și un confort excepțional atât pentru pilotaj sportiv, cât și pentru tururi de lungă durată, Ninja 1100SX stabilește un nou standard în performanța sport touring.

Descarca fisa informativa completa

Tip Moto: Sport Touring

Alege-ti motocicleta Kawasaki mult visata si beneficiezi de:

✅ Discount lifetime la echipamente si accesorii
✅ Voucher cadou pentru echipamente si accesorii
✅ Numere provizorii incluse
✅ Posibilitate buyback
✅ Consiliere gratuita in alegerea motocicletei, accesoriilor si echipamentelor
✅ Consiliere gratuita privind solutiile de plata (finantare - leasing, rate persoana fizica)
✅ Garantie producator + posibilitate de extra garantie

Beneficiile enumerate mai sus, exceptand Garantia producatorului si Consilierea, nu sunt disponibile la achizitia prin Programul RABLA.

Motor

Tip motor	Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid
Raport de compresie	11.8:1
Sistem de supape	DOHC, 16 supape
Diametru cilindru x timpi	77.0 x 59.0 mm
Capacitate cilindrică	1,099 cm³
Sistemul de alimentare cu combustibil	Injecție de combustibil: 38 mm x 4
Lubrifiere	Ungere forțată, carter-umed
Sistemul de pornire	Electric
Aprindere	Digital

Performanță și Transmisie

Putere maximă	100.0 kW {136 PS} / 9,000 rpm
Cuplu maxim	113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 rpm
Emisii CO2	126 g/km
Consumul de combustibil	5.6 l/100km
Emisii CO2 kit 85 kW	126 g/km
Consumul de combustibil kit 85 kW	5.6 l/100km
Transmisie	6 viteze
Ambreiaj	Multi-disc în ulei
Raport de reducere primară	1.528 (81/53)
Raport viteză 1	2.600 (39/15)
Raport viteză a 2-a	1.950 (39/20
Raport viteză a 3-a	1.600 (24/15)
Raport viteză a 4-a	1.389 (25/18)
Raport viteză a 5-a	1.217 (28/23)
Raport viteză a 6-a	1.069 (31/29)
Transmisie finală	Lanț etanșat
Raport de reducere finală	2.800 (42/15)

Dimensiuni și Cadru

Tipul de cadru	Aluminiu cu două tuburi
Trail	98 mm
Cursa suspensiei roată față	120 mm
Cursa suspensiei roată spate	141 mm
Pneu, față	120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu, spate	190/50 ZR17 M/C (73W)
L x l x H	2,100 x 805 x 1,190 mm (Parbriz în poziție înaltă, 1225 mm)
Unghiul de virare stânga-dreapta	31° / 31°
Ampatament	1,440 mm
Garda la sol	135 mm
Capacitatea rezervor combustibil	19.0 litri
Înălțime șa	835 mm
Masă totală*	234 kg
‎	*Masa totală include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (mai mult de 90 la sută din capacitate) și trusa de scule (dacă este furnizată).
Greutatea la gol aproximativă**	213 kg
‎	**Greutatea la gol estimată nu include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (capacitate mai mare de 90 la sută) și trusa de scule (dacă este furnizată).

Frâne și Suspensii

Tipul frânei față	2 Discuri semi-flotante
Diametrul discului frânei față	Ø 300 mm
Tipul etrierului de frână față	Radial-mount Brembo M4.32 monobloc opus cu 4 pistoane
Tipul frânei spate	Disc unic
Diametrul discului de frână spate	Ø 260 mm
Etrier de frână spate	Un singur piston
Tipul suspensiei față	Furcă inversată cu amortizare în compresie și în revenire, și reglarea pretensionării arcului
Diametrul suspensiei față	Ø 41 mm
Tipul de suspensie spate	Back-link orizontal, amortizor spate Öhlins S46 cu gaz, reglabil la amortizarea la revenire și reglaj de la distanță al preîncărcării arcului