Honda Transalp 750

Honda Transalp 750 2025

Legenda renăscută adventure-touring. Putere și cuplu de top, într-un cadru care oferă manevrabilitate pe șosea și control deplin pe macadam. Cât de departe vrei să mergi?

Gata de aventură

E bine să fii pregătit. Suspensia Showa cu cursă lungă absoarbe denivelările, în timp ce combinația de roți față/ spate de 21/18 inch rulează fără probleme pe teren accidentat.

Putere și cuplu reglate pentru versatilitate

Puterea de 91,8 CP și cuplul de 75 Nm sunt cifre puternice. Dar impresionant este modul în care puterea este livrată de noul motor bicilindru paralel de 755 cc. Admisia de aer cu tehnologie Vortex amplifică răspunsul la turații joase și medii, în timp ce tratarea cilindrilor cu Ni-SiC reduce frecarea și crește puterea la turații mari. Așadar, pe macadam, în oraș, sau pe o șosea liberă, acest motor este reglat pentru performanța de care ai nevoie.

Alegerea îți aparține

Patru moduri de condus predefinite: Gravel, Sport, Standard și Rain – potrivite pentru majoritatea condițiilor de mers, modifică puterea motorului și frâna de motor, controlul tracțiuni (HSTC), Wheelie Control și nivelul de intervenție ABS. Modul User îți permite preferințe personalizate pentru fiecare parametru, inclusiv oprirea ABS pe spate pentru drumeții off-road. Gestionarea se face cu ajutorul unui ecran TFT de 5 inch. Iluminarea Full LED dispune de semnalizare cu auto-cancel și semnal de oprire de urgență (ESS) pentru a alerta participanții la trafic, în cazul unei frânări bruște.

De pe străzile orașului, pe drumuri de munte

Noul Transalp este construit pentru distanțe lungi, deci confortul – pentru doi – contează. Înălțimea șeii de 850 mm și greutatea proprie de 208 kg îl fac ușor de manevrat, indiferent de viteză. Poziția de condus este relaxată și te menține în poziție verticală, oferind vizibilitate excelentă și confort natural. Compacte și foarte funcționale, carena și parbrizul au o aerodinamică atent sculptată pentru a crește stabilitatea și pentru a reduce zgomotul vântului.

Încredere, indiferent de condiții

Honda Selectable Torque Control (HSTC) monitorizează viteza roților față/ spate pentru a detecta instantaneu pierderea tracțiunii pe roata spate sau a ridicării roți față și pentru a regla puterea motorului în consecință. Fiecare mod de rulare folosește o setare HSTC specifică, cu o cantitate stabilită de Wheelie Control integrat.

Manevrare intuitivă

La doar 18,3 kg, cadrul principal din oțel diamant este ușor și integrează un subcadru robust pentru a suporta greutăți pe distanțe lungi. Jugul superior din aluminiu forjat asigură precizia direcției, în timp ce brațul oscilant din aluminiu cu amortizor Pro-Link oferă control și stabilitate.

Touring redefinit

Carena și parbrizul au fost proiectate pentru aerodinamică și protecție împotriva vântului, cu o poziție optimă de condus pentru confort pe tot parcursul zilei.