Benelli TRK 902 Stradale

Derivat direct din platforma Xplorer, cu care împarte atât motorul, cât și șasiul, noul TRK 902 Stradale își face debutul pe piață. Acest crossover destinat utilizării pe șosea se diferențiază de versiunea Adventure printr-o serie de caracteristici dezvoltate special pentru rularea pe asfalt, care îi sporesc confortul, precizia manevrabilității și aptitudinile pentru călătoriile pe distanțe lungi.

Noua motocicletă Benelli, creată pentru cei care iubesc să descopere frumusețea călătoriilor, debutează pe piața europeană. Deși utilizează aceeași platformă de motor și șasiu ca versiunea Xplorer, aceasta se remarcă printr-un design distinctiv și numeroase soluții tehnice dezvoltate pentru a-i îmbunătăți performanțele pe șosea, oferindu-i un caracter unic.

Privită din față, primul element care atrage atenția este parbrizul diferit, transparent și de dimensiuni mai mari, conceput pentru a oferi o protecție aerodinamică excelentă în timpul călătoriilor lungi. În cazul versiunii Stradale, reglarea parbrizului este electrică, însă mișcarea acestuia este realizată prin același mecanism cu patru brațe utilizat și la Xplorer. Acest ansamblu îmbină funcționalitatea cu un design impunător, reprezentând atât un element tehnic, cât și unul estetic.

Apărătoarele de mâini au un design diferit, deoarece nu mai integrează semnalizatoarele. Acestea sunt amplasate pe lateralele canalelor radiatorului, sub prizele de aer, în concordanță cu celelalte modele din gama TRK.

Identitatea sa de crossover rutier este completată de jantele din aliaj ușor de 17 inci și de anvelopele sport-touring Pirelli Angel GT, în dimensiunile 120/70 pentru roata față și 180/55 pentru cea din spate.

Reducerea diametrului roții față față de versiunea Xplorer (de la 19 la 17 inci), împreună cu reducerea cursei suspensiei de la 170 mm la 130 mm, permite coborârea înălțimii șeii la 820 mm.

Rezultatul este un comportament dinamic orientat în mod clar către rularea pe șosea. Posibilitatea de a sprijini ferm ambele picioare pe sol chiar și atunci când motocicleta este încărcată complet reprezintă un avantaj important pentru siguranța pilotului și a pasagerului, iar geometria diferită a șasiului, inclusiv ampatamentul și unghiul de fugă, contribuie la o manevrabilitate mai precisă și mai eficientă pe asfalt.

Benelli Centro Stile, responsabil și de designul versiunii Stradale, și-a propus să dezvolte și să accentueze conceptele stilistice introduse de generațiile anterioare TRK, transformându-le într-o identitate vizuală și mai dinamică, fără a modifica esența designului. Comparativ cu prima versiune de 500 cm³, modelul 902 păstrează elemente caracteristice precum carenajul frontal impunător, acum mai compact și mai dinamic, farul cu dublu arc și prezența robustă care a consacrat gama. Aceste elemente au fost rafinate pentru a crea o motocicletă armonioasă și bine proporționată. Mânerele pentru pasager, realizate dintr-o singură piesă de nailon ranforsat, îndeplinesc simultan rol structural, funcțional și estetic, integrându-se perfect în designul părții din spate.

Unul dintre elementele distinctive ale modelului TRK 902 Stradale este forma originală a rezervorului de combustibil, care va fi preluată și de alte modele Benelli. Acesta este realizat integral din metal, iar capacul din plastic este limitat doar la partea superioară, lăsând expusă zona aflată în contact cu picioarele pilotului. Acest lucru contribuie atât la aspectul estetic, cât și la ergonomie, datorită secțiunii posterioare foarte înguste și zonei centrale suple, în ciuda capacității generoase a rezervorului. Cu o capacitate de 21 de litri și un consum mediu declarat de 5 l/100 km, motocicleta oferă o autonomie excelentă pentru călătorii pe distanțe lungi.

Motorul, conform normei Euro 5+ și comun cu versiunea Xplorer, este noul bicilindru paralel de 904 cm³, cu patru supape pe cilindru, optimizat pentru turism și dezvoltat pentru a oferi performanțe maxime la turații joase și medii – intervalele cel mai frecvent utilizate în exploatarea de zi cu zi. Cuplul maxim de 90 Nm este disponibil la 6.500 rpm, iar puterea maximă este de 93,2 CP (68,5 kW) la 9.000 rpm. Sistemul de admisie este complet nou și utilizează două corpuri de accelerație electronice Ø46 mm, controlate prin sistemul Ride by Wire și gestionate de unitatea Bosch Motronic, recunoscută pentru fiabilitate și performanță. Ambreiajul antidribling (slipper clutch) este inclus în echiparea standard.

Noul cadru, dezvoltat de departamentul de Cercetare și Dezvoltare din Pesaro, este alcătuit dintr-o structură tubulară tip trellis, ranforsată cu plăci din oțel pentru a asigura rigiditatea torsională optimă în orice condiții de rulare. Suspensia este adaptată specific versiunii Stradale și include o furcă inversată Marzocchi de 43 mm, reglabilă pentru amortizarea la revenire, compresie și preîncărcarea arcului, precum și un amortizor spate montat pe o basculă din aluminiu, prevăzut cu reglaj extern pentru amortizarea la revenire și preîncărcarea arcului.

Sistemul de frânare, furnizat de Brembo, este alcătuit din două discuri semi-flotante de 320 mm în față, etriere monobloc radiale cu patru pistoane și pompă radială, iar pe spate un disc de 260 mm cu etrier cu două pistoane.

Destinată motocicliștilor care își doresc un nivel ridicat de confort și tehnologie, TRK 902 Stradale beneficiază de un pachet electronic complet. Tabloul de bord TFT de 7 inci, cu conectivitate Bluetooth și Wi-Fi, permite monitorizarea tuturor parametrilor motocicletei printr-o interfață intuitivă și ușor de citit. De asemenea, acesta oferă integrare cu funcțiile telefonului, navigație turn-by-turn și hărți prin intermediul unei aplicații dedicate.

Experiența de pilotaj este completată de cele trei moduri de rulare – Normal, Rain și Sport – care permit adaptarea comportamentului motocicletei în funcție de condițiile de drum și preferințele pilotului.

Pe lângă sistemul Bosch Cornering ABS, care poate fi dezactivat atât pentru roata față, cât și pentru cea spate în cazul utilizării în off-road, motocicleta este echipată cu Traction Control (de asemenea dezactivabil), Cruise Control, sistem TPMS pentru monitorizarea presiunii în anvelope și Quick Shift, care poate fi dezactivat și permite schimbări rapide și line ale treptelor de viteză.

La fel ca versiunea Xplorer, TRK 902 Stradale este echipată cu un sistem avansat ADAS bazat pe radar, care integrează funcțiile Blind Spot Detection (BSD), Lane Change Assist (LCA) și Rear Collision Warning (RCW). Sistemul monitorizează zona din spatele motocicletei și unghiurile moarte, avertizând pilotul asupra prezenței altor vehicule prin indicatoare pe tabloul de bord, LED-uri integrate în oglinzile retrovizoare și avertizări sonore. Fiecare funcție poate fi configurată individual, permițând personalizarea nivelului de asistență.

Pentru un confort superior în timpul călătoriilor, motocicleta este dotată cu priză USB, șa încălzită cu trei trepte de reglaj și manșoane încălzite, echipamente esențiale pentru utilizarea motocicletei pe tot parcursul anului, indiferent de climă sau altitudine.

TRK 902 Stradale va fi disponibilă în culorile Pure White, Pastel Grey și Oxide Green.

Descarca fisa informativa!

Motomus este dealer oficial Benelli!